Plus que de la magie
Cette technologie utilise des gyroscopes mécaniques (volant d'inertie) pour stocker et libérer les forces latérales, stabilisant ainsi efficacement le véhicule. En intégrant la direction du conducteur à celle du gyroscope, les forces latérales peuvent être appliquées quelle que soit la vitesse de déplacement du véhicule (même à très basse vitesse) et le niveau d'adhérence au sol (par exemple sur la glace ou le sable).
Lorsque le véhicule tombe d'un côté alors qu'il se déplace vers l'avant, la précession du volant d'inertie peut augmenter passivement la stabilité en orientant la trajectoire du véhicule dans la direction de la chute. Cela contrebalance le déséquilibre avec des forces centrifuges et des forces de précession s'opposant à la chute.
Pour améliorer encore plus la stabilité dans des conditions difficiles telles que sur des surfaces glissantes ou à faibles vitesses, le gyroscope est dirigé activement avec l'aide d'un système de la direction assistée, qui prend en compte les commandes du conducteur et les données provenant de divers capteurs. Cette approche innovante permet d'appliquer des forces latérales précises, quels que soient les niveaux de traction, la vitesse du véhicule ou les réflexes du conducteur. Cet avantage remarquable permet au conducteur de bénéficier d'une force d'équilibrage supplémentaire et d'une assistance rapide, ce qui réduit considérablement la probabilité de blessures ou de décès résultant de chutes ou de renversements.
Retour vers l'avenir
Les bénéfices de l'amélioration de la stabilité des véhicules ne se limite pas à la sécurité. Une stabilité accrue à le pouvoir de transformer le paysage de la mobilité repoussant les limites des solutions précédentes à des niveaux inégalés. Les concepts de véhicules aérodynamiques, électriques et compact ne sont pas nouveaux, c'est l'intégration holistique de ces avantages qui constituera un véritable changement de paradigme.
La technologie d'auto-équilibrage de pointe d'InerSci révolutionne la conception des motocyclettes à cabine et des vélomobiles. L'élimination de la nécessité pour les pilotes de poser le pied au sol lorsqu'ils s'arrêtent facilite l'ajout d'un carénage autour du véhicule, améliorant ainsi la sécurité, les performances et la commodité.
Plus d'efficacité
L'équilibrage d'un véhicule étroit permet l'utilisation d'une carrosserie (carénage) pour rendre le véhicule beaucoup plus efficace sur le plan énergétique. La perte d'énergie due à la résistance de l'air représente environ 90 % de l'énergie consommée par les bicyclettes et sa réduction augmente considérablement l'autonomie.
Le volant d'inertie utilisé pour équilibrer le véhicule peut également servir de système de récupération de l'énergie cinétique (KERS). Dans le cas des voitures, environ 60 % de l'énergie est utilisée pour lutter contre l'inertie et cette énergie peut être récupérée en grande partie grâce à l'utilisation d'un KERS.
Voir la comparaison ci-dessous.
Plus de performances
Une plus grande efficacité signifie que la même puissance permet d'aller plus vite et plus loin puisque l'énergie est utilisée pour accélérer et est récupérée lors du freinage au lieu d'être perdue en friction aérodynamique.
Si l'on se réfère au tableau ci-dessous, une motocyclette à cabine ou un vélomobile peut parcourir 30 fois plus de distance qu'une voiture électrique avec la même quantité d'énergie et la même batterie. Une très grande autonomie autonomies peut ainsi ainsi permise et ce même avec une batterie abordable.
Plus d'aréodinamicité signifie également que vous pouvez rouler 5 fois plus vite avec la même puissance. Cela signifie que la puissance d'un vélo électrique est suffisante pour atteindre des vitesses d'autoroute.
Plus de commodité
L'intégration d'un carénage sur ces véhicules permet non seulement d'améliorer leur esthétique générale, mais aussi d'accroître le niveau de confort. Agissant comme un bouclier protecteur, le carénage protège efficacement les conducteurs des éléments, notamment du vent, de la pluie et des températures extrêmes.
De plus, le carénage offre un niveau de sécurité supplémentaire en protégeant contre les collisions directes, les accès non autorisés et les vols potentiels. Ces fonctionnalités proche de celle d'une voiture garantissent un usage sûre et agréable, inspirant confiance aux conducteurs lors de leurs déplacements et en dehors.
Énergie requise pour un petit véhicule
Les petits véhicules à voie étroite (voir sur la ligne du haut du graphique à droite), tels que les motos dotés d'un carénage, ont l'avantage d'offrir une autonomie impressionnante, même avec une petite batterie. Cela peut sembler contre-intuitif, mais la dépense énergétique du au poids supplémentaire d'une carrosserie est compensé par l'efficacité accrue, car la majeure partie de l'énergie normalement perdue pour surmonter la résistance de l'air (qui représente environ 90 % de la résistance) dans les bicyclettes et les motocyclettes ordinaires est économisée avec cette approche. Pour illustrer cela, reportez vous au graphique comparant différents modes de transport, avec la moto fermée en haut.
Le prix compte
Si l'on compare les coûts de fabrication des bicyclettes, des motos et des scooters à ceux des voitures, il apparaît clairement que les premiers sont nettement plus abordable, même s'ils sont équipés d'une carrosserie, d'un carénage ou d'un habitacle. Cette abordabilité en fait une alternative financièrement viable pour les personnes à la recherche de modes de transport efficaces et durable. En facilitant un transport accessible, écologique et efficace, nous garantissons la disponibilité d'une solution durable qui surpasse les autres alternatives.
